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其中，国海证券预计今年上半年净利润同比下滑69%-75%，长江证券和第一创业预计净利润同比下滑超过60%，而国元证券和山西证券的净利润同比下滑比例也超过50%。责任编辑：张海营动力源3500万回购计划：200倍市盈率还觉得自己受委屈了？来源： 市值风云
A recently released — and subsequently deleted — document published by a NATO-affiliated body has sparked headlines in Europe with an apparent confirmation of a long-held open secret： U.S。 nuclear weapons are being stored in Belgium， Germany， Italy， the Netherlands and Turkey。
记者翻阅了中金瑞祥A的招募说明书，发现其A份额持有期限小于7日，赎回费为1.50%；持有期限在7天至30天之间，为0.75%；若是持有超过30天且小于180天，赎回费降至0.50%；而持有大于等于半年，则不收赎回费。不过由于基金规模较小，即便涨幅较大，但实际平摊到持有人手中的钱也并没有多少。记者在查阅公开信息中还发现，截至今年二季度末，中金基金公司持有中金瑞祥的份额占比高达70.19%。换而言之，除去基金管理人，中金瑞祥剩余持有人持有的份额只剩下60多万份。记者推测，此次净值异常或是基金管理人大额赎回所致。
关税或导致女性家务劳动增多罗伊指出，关税也涉及劳动力参与。经济史表明，节省劳力的器具与女性进入职场所之间存在相关性，而最近的（美方）贸易行为，则将使美国消费者在冰箱，吸尘器和洗衣机等各个方面花更多的钱。周世俭对第一财经记者指出，美国的零售业严重依赖外国进口，譬如美国从中国进口的机电产品占比达到27.1%，笔记本电脑和平板电脑占94%、数码相机占40%、家用彩电占27%。
监管尴尬了！在滴滴屡屡示弱低头的同时，监管也需要面对管理创新的挑战，这是一个全球性的命题，随着Uber、Lyft的上市，着眼点又回到了国内。在经历了十部委联合进驻滴滴之后，社会舆论同样期待管理部门给一个解决问题的科学管理方案。随着我们对网约车行业研究的深入，发现很多业内人士对国内网约车监管颇具微词：“网约车行业再没有比中国更好的土壤，人口多，经济发展好，城市交通需求巨大，监管总的来看还是应该化解矛盾并推动中国公司参与世界竞争。但现在的思维就像一位带枪的猎人，将出租车的‘羊群’和网约车的‘牛群’一起赶到悬崖边，无论谁被挤下悬崖，他们都会朝天上开一枪，然后对围观人群说：这就是正义。对比美国的前沿实践，监管应该为行业健康发展贡献更多”。
参与 C 轮和本轮的投资者，Asset Plus 的 Niles 表示，“我们很高兴看到公司过去 2 年的高速拓展并发展成为具备全国领导力的平台型企业。公司坚持用看似慢但是却最正确的方式从零开始启动市场。目前其车联网的技术、与相关运营业务的技术打通以及业务的规模与覆盖范围构成了深厚的护城河；业务发展开始提速；软银的大笔投资是对团队最好的鼓励与认可。”
