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但如今“伟大创意”的定义变得模糊。衡量营销效果的方式不再只靠一条打动人心的好广告，传统4A动辄七八人的客户服务团队不再被认为是专业的象征。数字时代的冲击，让那些曾经麦迪逊大街上喝着Martini的广告狂人们措手不及。Google、Facebook席卷全球手机屏幕，还有微信在中国的诞生，意味着传统注意力渠道的崩裂，也意味着传统广告公司的商业模式开始出现变化。

据了解，第三季度宝马8系将发布，全新一代Z4也有望在年内引入。业内认为，伴随宝马在其全球最大单一市场——中国的持续发力，宝马或许能夺得全年全球市场销量冠军。不过，汽车行业资深分析师张志勇对新京报记者表示，纵向来看，宝马2019年的盈利可能将远低于2018年的水平，宝马的优势并不是那么确定。另外，宝马还需要加大对电动汽车的投资支出，以巩固曾经在新能源领域所建立起来的优势。

自改革开放以来，中国的民营经济得到了快速的发展，执政党也与时俱进，已经从宪法和意识形态各个层面赋予民营经济合法性。无论是民营企业的产权、民营企业家的财产，还是个人身份，都有各种法制和制度的保障。在各国，以基于宪法的制度保障是最为基础和有效的保障。为什么有了宪法上的保障，中国民营企业家还面临多方面的不确定性呢？

在京东财报中，物流方面的数据从未直接公示。根据京东历年的财报数据显示，2017年，包含物流、技术创新和海外业务的“新业务”运营亏损20.7亿元，2018年达到51.3亿元。而物流就是“新业务”的一部分。尽管如此，京东集团内部已经开始向物流要成绩。2018年三季度财报后的电话会议中，京东CFO黄宣德表示，京东物流会对未来利润率改善做出贡献。“京东第三方市场业务增长很快，有一部分增长就来自于京东的物流服务。”黄宣德强调。

演出商程女士向北京商报记者表示，目前市面上黄牛票的来源主要有三个途径，其一是收“零散票”，散户会蹲点头部演唱会门票，抢到之后直接转给黄牛，从中挣一部分差价；其二是黄牛自有的抢票团队使用刷票软件进行抢票，然后分区分价格进行售卖。但这两种方式都不是最为重要的，黄牛的票大部分都是由主办方直接兜售，包括前排票等。“目前主办方留票、赠票早已经是行业内公开的事实，就连艺人的粉丝后援会也有部分私下购票的名额，但仍是以原价票为主，主要是为保证粉丝入场率和维护关系。”

相关人士指出西村玲的自杀既与大学研究机构岗位数量少的背景有关，同时人才录取环节的公正性，例如东京医科大学篡改分数限制女生录取类似的性别歧视因素也值得质疑，不能否认“走后门”对录用产生影响的可能性。责任编辑：王亚南来源：北京商报无底薪奔跑的京东物流，势必是一场众人围观的孤单旅行。京东创始人刘强东在4月15日凌晨发布的内部信中再次透露出对京东物流的焦虑感，焦虑一方面来自于取消快递员的底薪，另一方面则来自于京东物流自身长达13年的亏损。毫无疑问，京东对重金投入搭建起来的物流网络寄予厚望，但在京东物流的接连亏损之下，薪酬改革、降低成本、物流变现自然显得迫不及待。